letzte Aktualisierung 31.12.19                                                                                 Bilder zum Vergrößern anklicken.      nach unten zum Anfang

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Ein neues Karussel- der "Flipper" -Video:
Test der Beleuchtung
Flipper

Zwischenzeitlich sind über 1700 LED's verbaut.
Januar 2019


    Probeaufbau:
STM32 steuert einen Motor
Ard-Motor

 Ard-Taster   

"Blue Pill" - Test der Taster-Entprellung
                                                         


    Video vom Flipper mit Lampen im dunkeln  
   PDF - Schaltplan vom Power Tower

Zwischenzeitlich wurde die automatische Motorsteuerung
für die Kirmes fertig gestellt.
Die Anzeige für die Automatik und die manuelle Steuerung
erfolgt über 2 St. LCD-Display's.
   
Hauptmenü: Haupt

 
  autom
... während des Programmslaufs sieht man die
Namen der eingeschalteten Fahrgeschäfte 



  manuell
Menü bei manueller Steuerung: Es ist möglich, einzelne
Fahrgeschäfte für eine bestimmte Zeit einzuschalten.
    
März, die Kirmes wächst
  03-06

August 2019, die restlichen Stopmelder im unterem SB werden angeschlossen. Diesmal mit Refexionslichtschranken.

Refelx-frei
Die beiden Wagen stehen vor der Lichtschranke
Jetzt sind die beiden Wagen erfasst.
reflex-besetzt
Die Lichtschranken sind aus unterschiedlichen Chargen, daher die unterschiedliche Farben der LED's (rot bzw. grün).
Hier der Schaltplan  für die Reflexionslichtschranken.
Der LDS RS16-Opto Baustein benötigt eine minimale Eingangs-Spannung von 5,5 Volt, zusätzlich fallen an der LS ca. 0,2 Volt ab. Somit ist der Spannungsregler auf 6,0 Volt eingestellt.
Zwischenzeitlich sind die ersten 16 LS angeschlossen.
           Vollmer Gondel, Unteransicht,
           ausgerüstet mit 32 x 3er LED's.
3622
    20191225
Ansicht von oben
               Die Kirmes wächst
20190304

November - große Probleme!
Zwischenzeitlich hab ich festgestellt, dass die Fahrzeuge sehr unterschiedlich bei den Refelxionslichtschranken melden.
Manche werden nur an LS-1 und LS-2 erkannt,
andere an LS-1 und LS-4 oder LS-5.
Somit ist keine 100% Meldung möglich.
Zweites Problem:
Ich hatte angefangen, die Reflexionslichtschrankenin
den Kurven einzubauen. Bei den geraden Teilstücke
ist zu wenig Platz zwischen den Gleisen.
Somit werden alle LS im nächsten Jahr wieder abgebaut
und die Melder auf das alte "Kontakt" System umgestellt.
(siehe Ostern 2010)
 
 
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