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Der
Ausfahrtskringel ist fertig,
es fehlen nur noch die Schiene für die Güterstrecke zum Wenden Weihnachten 2007, einsam und verlassen steht die 140 im Schattenbahnhof |
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 Gesamtansicht,
vorne der Einfahtrskringel, oben die Trasse für die
Personenstrecke, davon die Kehre für die Güterstrecke |
Dezember 2007:
Die ersten 8 Gleise sind im oberem Schattenbahnhof verlegt  |
Der
Ausfahrtskringel ist fast fertig, hier geht's nur aufwärts! |
Dezember 2007 - Einfahtrskringel: Oben verläuft später die Hauptstrecke, von welcher der Abzweig zu den Schattenbahnhof nach Innen heraus geführt wird. Um den Kringel wird einseitig die Güterstrecke geführt.  |
Ausfahrt des oberen
Schattenbahnhofes, ende November 2007 |
Nach einer Pause von 6 Wochen ging es Ende November weiter. Die Gleise des oberen Schattenbahnhofes wurden auf ganzen Korkplatten gelegt. Hier die Einfahrtsweichenstraße.  |
| Hier
ein
paar Zahlen: Die beiden
Schattenbahnhöfe
haben je 15 Gleise,
insgesamt können dort 135 Züge abgestellt werden. Maximale länge der Züge 600 cm ( Das Programm Railware steuert die Züge immer in das kürzeste freie Gleis). Ca. 315 lfm Schienen (Roco) in den beiden SB, 60 Fleischmann Weichen mit beweglichem Herzstück Die Kringel haben
einen
Innendurchmesser von 180 cm und
2% Steigung, eine Umdrehung ergibt somit einen Runde von 5,65 m und eine Höhendifferenz von 11,3 cm. |
Erste Bilder vom
Programm
Railware5.
Okt. 2007 |
schöne
Gesamtansicht -
unten rechts der Einfahrtskringel, dahinter als U-Form die Platten des
oberen Schattenbahnhofs, linke Seite der Ausfahrtskringel  |
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Der Kringel zum Hochfahren bis zum oberem Schattenbahnhof ist fertig 30.9.2007  Links eine provisorische Verbindung zum 1. Kringel, jetzt kann man rund fahren. |
 Die ersten Züge stehen zur Abfahrt bereit. |
In der Mitte 4 x 8 Gleisbesetzmelder (LDT) mit je 2 x 4 Schaltdecodern (Relais) zum Abschalten der Spannung auf den einzelnen Gleisabschnitten.  |
| 16. September. Alle Gleise im unteren Schattenbahnhof sind verlegt, Platz für 95 Züge.  |
Rückseite
der "Zentrale"
Dieses Wochenende stand unter dem Motto "Kabel und löten" -
ca.
300 Drähte mußten in der Zentrale verlegt werden.Die Anschlüsse für die 8 Stromkreise  |
 6. September Das letzte Gleis ist fast fertig Insgesamt 157 Meter Abstellgleis! |
 September: Der Kork liegt, die Schienen folgen |
Die Weichen
für die
Ausfahrt. |
 Schaltdecoder für die Einfahrtsweichen |
 Einfahrtskringel - hier geht's ganz nach unten |
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Die Rahmen für die Ausfahrt der Schattenbahnhöfe. |
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August 2007: Die 15 Gleise sind verlegt!! Hier die
Schleifenansicht.
Man erkennt die braun angemalten, gebrauchten Schienen. |
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Der Kork liegt schon komplett in der unteren Schleife. |
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 Die "Schleife" vom Schattenbahnhof |
Einfahrt zum
unteren
Schattenbahnhof |
Juli 2007 -
es geht los |
 Der fast leere Raum. Im Vordergrund die Stützen für den Kringel zum Herunterfahren, links sieht man die Bodenträger für den 2. Kringel. |