| Zum Jahresende wieder ein Überblick, diesmal aus der hinteren Ecke |
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Dezember: Das Bw wird an den Hbf angeschlossen Video vom Wasserkran |
- es ist eiskalt
- soviel Schnee wie seit 40 Jahren nicht mehr
- und keine Zeit für die Modellbahn
Der Bahnhof mal zusammen geklappt
sind fertig angeschlossen
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Rechte Einfahrtsstraße vom Bahnhof. Durch versetzen der Weichen sind die beiden kürzesten Bahnhofgleise doch noch 160cm lang geworden. |
Juli, die rechte Einfahrt mit den 4 Abstellgleisen ist fertig verlegt.
Hinten rechts ist der Abzweig für die Nebenbahn.
Hinten rechts ist der Abzweig für die Nebenbahn.
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Verteilung für die linke Bahnhofseite: oben 2 St. Gleisbesetztmelder mit je 2x 4 Ausgängen, darunter 6 Decoder für die Weichen- und Signalansteuerrung, unten 3
Rückmeldermodule (je 16 Ausgänge)
für die Weichenantriebe
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Anschluss der Weichenantriebe mit Schutzrohren
Juni: Der Kringel ist doch noch nicht fertig:
Die Züge der Nebenbahn können dadurch direkt zu den Schattenbahn öfen fahren.
Mai:
Ursprünglich waren nur 2 kurze Ziehgleise zum Lokwechsel
vorgesehen. Jetzt sind daraus 2 Gleise für je 2 Lokomotiven
geworden.Zusätzlich werden rechts daneben noch 2 Abstellgleise für Zuggarnituren der Nebenbahn verlegt.
Hier nochmal der Einfahtrskringel mit Zügen
März: Die
Stop-Melder haben
sich in dem oberen Schattenbahn gut bewährt und sollen jetzt
auch im
unteren eingebaut werden. Das nachträgliche Schienentrennen
und
isolieren im Zwangsbereich ist natürlich eine Herausforderung.
Jetzt macht sich der "große" Abstand zwischen den beiden
Schattenbahnhöfen positiv bemerkbar. Der Melder ist ca. 8mm
lang
und stromlos.
Ostern 2010 - die ersten 32 Melder sind fertig.
Ostern 2010 - die ersten 32 Melder sind fertig.
Bei Überlastung oder Kurzschluss eines Verstärkers schaltet dieser ab und gibt eine Meldung an Railware.
In dem betroffenen Bereich werden sofort alle Züge angehalten und es wird eine akustische Meldung ausgegeben (ausschaltbar).
Da hier alle Digitalspannungen der Verstärker vorhanden sind, wurde ein Spannungsmesser installiert. Durch entsprechende Schalter kann jeder einzelne Stromkreis angezeigt werden.
Alle Weichen- und Schaltdecoder sowie die Adressen der Besetzt- und Stoppmelder sind in einer Excel Tabelle hinterlegt.
die Streckendarstellung dadurch entzerrt.
Seit 3 Wochen dauer Schnee und kälte.
Viele kleine Baustellen stehen für dieses Jahr an.