Es wurden sogenannte Mähsteine (12 cm breit) als Trasse verwendet.
Diese sind in Betonstreifenfundamenten verlegt.
Durchmesser des Kreises 2390mm (mitte/mitte), entspricht LGB R3.
die Mähsteine als durchlaufender Kreis verlegt.
(sieht so besser aus)
....und noch ein Bild von oben.
In der "getarten" Verteilerdose ist das Kehrschleifenmodul untergebracht.
Auf der Strecke werden mindestend R3-Schienen und 1600er Weichen verlegt.
Auch hier wurde die Strecke direkt geändert.
Die untere Strecke erhält einen S-Bogen.
Wichtig, zwischenden unterschiedlichen (rechts / links) Bögen ein gerades Schienenstück einsetzen.
Mai 2016: Die Trasse wird um 4cm erhöht.
Hierzu werden einfach die gleichen Rasenkantensteine auf die vorhandenen gekebt.
BR 99 6001 Teil-1
LGB 2080 S Teil-2
ESU Pullmann 30130 Stationsansagen
Der Übergang, von hier aus geht es "Bergauf"
Die LGB Brücke ist incl. Auflager 130 cm lang.
Die Rampe wird aus 6cm breiten Betonrandsteinen hergestellt.
Hierzu sind die Steine entsprechd schräg geschnitten.
Die Steigung beträgt 4% und wird insgesamt 200 cm lang werden.
Je 2 Rampensteine (6cm breit) werden zusammengeklebt, sodass die Rampe 12cm breit wird.
Der
Übergang zur Rampe. Auch hier wurde ein Durchlaß
für Kabel, Wasser, etc. gelassen.
August: Der Übergang im Bogen ist betoniert.
programmiert werden.
Video der Zuganzeige
.... alles fängt mit einem Loch an.
erst grober Schotter, dann feiner Splitt, dann Platten verlegen
Z21, Router und Netzteile .....
Die Capito eines Bekannten zu Besuch auf der Ringstrecke
......... Reste verbauen. Mal sehen, was daraus wird.